4、会让站.越行站4，1、会让站4,1。1，会让站为单线铁路上办理列车通过，会车，越行必要时可兼办少量旅客乘降的车站 会让站图型分横列式,纵列式和半纵列式.横列式具有、站坪长度短，站场布置紧凑,便于集中管理。定员少和到发线使用灵活等优点，因此会让站应采用横列式图型,只有当线路通过地势陡峻狭窄地段、车站按横列式布置引起巨大工程，且对运营不利,如地形条件限制，运转室不能设在适宜位置等，或遇有双线插入段。以及处于控制区间需提高区间通过能力等困难条件时,可采用纵列式、半纵列式图型、本条文图4,1,1图型除具有上述横列式图型的优点外 并具有车站工作人员方便的优点，可供采用.本条文图4，1、1，a 适用于行车量较大的会让站。4、1 2、会让站的到发线主要是供办理列车的会车.让车，越行 等作业之用。设2条到发线，使车站有三交会的条件，同时也能适应水槽车 机械化养路的工程车和轨道车等特殊车辆停留需要，当平行运行图列车对数不超过12对时，可设1条。在等级较高和行车密度较大的 级铁路上 为使运输秩序出现不正常情况时影响范围不致过大。行车调度有分段调整的可能 因此设置1条到发线的会让站、由原，站规,规定的不应连续超过2个站改为不应连续设置,4.1。3，本节图4，1，1，b.为设1条到发线的会让站图型.适用于行车量小,远期也无发展,仅为提高区间通过能力办理列车会让的车站 其到发线宜设在行车室对侧,有利车站值班员办理通过列车的作业