3.7、救援设计3。7，1.客运索道必须进行应急运行设计和救援设计 3 7,2.符合下列条件的索道或线路区段，宜采用垂直救援方式，1。客车离地高度不超过100m时 2,索道线路地形条件适合乘客疏散时.3，索道线路气象条件允许时 4,救援人员能从线路支架进入客车时,3、7,3，垂直救援设备应符合下列规定 1,救援设备材料应具有耐磨、抗腐蚀、抗老化及不易摩擦发热的性能，2。救援设备的设计应符合人体工程学、不应对被救援人员造成伤害。并应符合操作人员的体力限度、3，救援设备应便于安装和拆卸,并应设置防止意外开启的装置。4,索道救援设备应进行现场适用性检验、并应验证更换设备或备件的兼容性，设备的使用 存储，维护.检查。测试及报废.应符合应急救援设备的有关标准规定和救援预案的要求 5 救援设备应设有标识。并应保留完整清晰的使用说明 3.7，4.符合下列条件的索道或线路区段、宜采用水平救援方式、1，客车离地高度超过100m时,2.索道线路地形条件不适合乘客疏散时.3。索道线路气象条件不允许时 4,索道线路中有难以进行垂直救援作业的障碍物时、3 7，5、水平救援设备应符合下列规定，1。采用水平救援方式的索道或线路区段、宜设置救援索道,救援索道应配置具有独立动力的驱动系统,2、救援设备的尺寸应能确保救援作业的实施 容量宜按在救援计划规定时间内完成救援作业确定、3 救援客车与线路客车的连接应方便,安全.并应便于乘客换乘.4.救援客车应运行平稳.5，水平救援设备宜安放在待救援位置上 但便于移动需要保管的设备 可放置在室内、6。在救援客车及救护驱动系统之间应建立无线电直接联络系统,7.救援设计宜配置夜间救援的照明装置 3.7，6。对于条件特殊的索道，宜采用水平救援与垂直救援以及其他救援的联合救援方式.3、7、7。在救援设计时,不应把乘客协助因素计入在内.3,7，8。在救援设计时.应将救援作业的时间控制在3。5h内。