16.通，信16,1。一般规定16,1。1.在地铁通信设计中,既要积极发展新技术 以满足地铁现代化及信息化的需求。又要做到经济合理、努力降低工程造价，16。1.6、本条规定专用通信一套系统应兼顾两种功能,如果在常规通信系统之外再设置一套防灾救护通信系统 势必要增加很多投资、而且长期不使用的设备难以保持良好状态,很难保证在发生事故和灾害时迅速及时的通信联系。指挥抢险救灾、16,1.9,专用通信系统.民用通信引入系统和公安通信系统有部分设备和材料的功能是相同的 例如传输系统 视频监视系统.光缆,在建设。使用和运营等因素允许的情况下 可以合并建设 减少系统投资和运营成本.16.1 10,地铁是一个结构十分庞大而复杂的系统工程，包括了强电。弱电、车辆等各种复杂的电气设施设备、其电磁环境十分复杂,因此 地铁的通信系统应能满足地铁环境的电磁兼容性要求、能具有抗电气干扰的性能.确保系统安全可靠地运行、16 1,13.地铁隧道内为确保车辆行驶的安全和设备设施的安全。设置了严格的设备限界和车辆限界,本条明确了在隧道内的通信设备设施必须满足的限界要求 16.1，14,对于地铁通信系统使用的设备应严格选择、满足国家及行业有关要求.确保通信系统的可靠性和可用性、通信系统的设备必须全面考虑各个环节的防雷措施,确保系统安全、