25、站内客运设备25.1、自动扶梯和自动人行道 一般规定25.1 1，自动扶梯及自动人行道按其结构特点分为标准型和公共交通型 根据地铁客流量大.高峰客流时间长等特点，同时结合现行国家标准。自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范.GB.16899的规定、要求地铁应采用公共交通型自动扶梯和自动人行道。25、1、2。从低碳。环保及节能等方面出发，自动扶梯及自动人行道应选用变频调速的设备，自动扶梯及自动人行道的变频控制主要有两种方式，旁路变频和全变频 在工程设计时，应针对具体工程的特点进行充分的比选。最后确定设备的选型.25，1，6,为保障在灾害情况时、消防疏散自动扶梯的正常工作.供电必须采用一级负荷.主要技术要求及参数25。1，8，重载荷公共交通型自动扶梯和自动人行道的定义是。自动扶梯和自动人行道每天连续运行不应少于20h、每周运行不应少于140h,每3h应能以100 制动载荷连续运行1h。25。1 9,为了确保运营安全。推荐自动扶梯和自动人行道的控制,优先选择就地级控制 当采用车站级控制时,应在确保安全的情况下才能允许操作,25.1.10。梯级、梳齿板.扶手带、传动链.梯级链，内外装饰板、传动机构等是自动扶梯和自动人行道的重要传输设备。为了防止烧燃.造成事故 同时结合现行国家标准.自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 GB 16899的有关规定 要求其传输设备应采用阻燃材料 25、1。12,25，1,14 此三条只提出主要技术要求及参数.详细技术要求及参数应符合现行国家标准。自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 GB,16899的有关规定，25，1.15，为了确保乘客的乘梯安全，本条所规定的技术参数与现行国家标准.自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范。GB、16899中相关强制性条款5，7，2、1对应