21。环境与设备监控系统21 1。一般规定21 1.1、针对全封闭地铁的特点 为确保车站,区间,车辆段,场 控制中心.主变电站等场所安全运行。应设置环境与设备监控系统、BAS 对车站。区间等机电设备进行实时监控.为阻塞工况、火灾紧急工况等提供模式控制。为保证机电设备正常，节能运行提供必要监控条件.21、1、3.对于地铁环境与设备监控系统 BAS，应采用集散型监控系统。与过去传统的计算机控制方式相比较、它的控制功能尽可能分散。管理功能相对集中。提高了控制系统的可靠性,结构灵活,组态方便,布局合理。降低系统成本，21。1,4、新建地铁工程车辆，车站及区间结构和装修材料均采用不燃材料、电缆绝缘材料采用无卤,低烟的不燃或难燃材料.发生火灾属小概率事件。从设备设施配备的经经济性和合理性考虑 规定全线车站，包括换乘站,及区间按同一时间仅发生一次火灾设计救灾模式。