18,自动售检票系统18、1，一般规定18。1。1，根据城市轨道交通的建设和城市经济发展状况、在地铁中设置自动售检票系统有利于减少车站工作人员、减轻工作人员的劳动强度。通过自动售检票系统可以实现客观的客流统计,票款收入统计及设备运行、维修状况的统计，有利于提高地铁的自动化管理水平 有利于提高地铁投资与更多效益体现。改变不计成本运营的状况、18。1.3,轨道交通设备应能处理城市,一卡通,车票、实现乘客一张卡在手就可搭乘公共交通的目的,18。1,4 超高峰客流量是指车站高峰小时客流量乘以1,1、1.4的超高峰系数。各站超高峰系数取值视车站位置的客流特征和客流量大小取值 自动售检票终端设备的计算参数可按、各城市可根据城市轨道交通建设，经济发展状况和服务水平来确定相应的设备计算参数和配置水平。18.1，5 可靠性.主要是指系统运行的可靠性,数据的可靠性 通信的可靠性及设备的可靠性等.18,1,7.自动售检票系统应实现与相关系统的接口,主要是指与通信系统.火灾自动报警系统、综合监控系统，门禁系统、动力与照明专业及.一卡通，系统的接口等,18、1.8,系统运营模式包括正常运营模式 降级模式和紧急模式,后两种属于非正常运行模式.正常运行模式包括。正常服务模式，关闭模式和暂停服务模式,设备故障模式、维修模式和离线维修模式等,系统降级模式包括，列车故障模式，车费免检模式，进出站次序免检模式，车票时间免检模式和车票日期免检模式等,紧急模式由火灾自动报警系统。清分系统、车站计算机、SC、或紧急按钮启动.18,1，9 当车站处于紧急状态时、自动售检票系统可手动或者自动与火灾自动报警，FAS。系统实现联动.自动检票机阻挡装置应处于释放状态,如不严格执行此条文、不与火灾报警,FAS,系统联动 一旦车站发生火灾 将因自动检票机阻挡人群疏散,售票机继续售票等 造成客流积聚。拥堵、从而引发危及乘客生命财产安全的严重后果，18，1。10、自动售检票系统车站级以下设备包括半自动售票机 自动售票机 自动充值机,自动检票机和自动验票机、